Scrambler ohne Airbox – Keihin vs. Mikuni

[650Adventure]

Hallo zusammen,
vorab kurz zu mir. Ich gehöre noch zur ersten Dominator Fahrer Generation und mag die Dom besonders im Originalzustand. Trotzdem habe ich mir vor 10 Jahren zwei RD08 weggestellt, um sie irgendwann umzubauen Eine ist mittlerweile fertig – mit Airbox.

Nun kam noch eine RD02 mit angefangenem Scrambler Umbau dazu und ich hab etwas Luft für ein neues Projekt. Kurz gesagt, das Bike nimmt gerade Form an.

Leider fehlt im Rahmendreieck der Platz für die Airbox. Es ist nur noch die obere Hälfte für einen offener K&N nutzbar. Die Seiten werden verkleidet und gedämmt damit der TÜV irgendwie mitgeht. Der Auspuff bleibt original RD02.

Der Keihin soll mit den geänderten Druckverhältnissen aber nicht ohne weiteres klarkommen, ohne Airbox zu stark abmagern usw. müsste neu bedüst und abgestimmt werden. Ob es mit dem Gleichdruckvergaser überhaupt Sinn macht, weiß ich nicht. Habt ihr da schon eine gute Lösung gefunden

Option ist auch den Keihin gegen Flachschiebervergaser wie Mikuni TM40 auszutauschen aber ich möchte es auch nicht übertreiben.

Danke schonmal für eure Tips
Beste Grüße aus Brandenburg
Frank

[langer]

Hi,
den Keihin könnte man auch dafür abstimmen, aber das wird (ausser du landest vorher einen Glückstreffer) ohne entsprechendes Equipment, ne langwierige Sache werden.
Mit dem Mikuni wäre das eindeutig weniger stressig hin zu bekommen. Eine Garantie das der perfekt läuft, gibt es nur mit Hausmitteln aber auch da nicht.

[Tolek]

Hab ähnliches mal an anderem Motor gemacht , das ist schon sehr schwierig und zeitaufwändig .X-mal Zündkerze , Düsen rein raus , fettter ,magerer ,wieder zurück .Am Ende hats geklappt .Mit Glaszündkerze und Mikuni Topham .Glück in deinem Fall ,du hast eine Basis und weisst wo du hin musst .