Das Honda Dominator Forum

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Fr 28. Nov 2025, 16:01
Ich warte jetzt auf das Päckchen vom CDI-Shop
und werde weiter berichten….

Aber vergesse nicht das Kabel durchzuschneiden.

Grüße
Andi

Ich würde die Schlauchoption bevorzugen.
Wenn der Gleichdruckkolben entfernt ist, ist auch der Deckel nicht mehr abgedichtet.

Grüße
Andi

Meine auch.

Bevor ich sie durchgeschnitten hatte lief sie auch problemlos.
Aber beim TÜV durchgefallen, da der Seitenständer nicht funktionierte.
Informiert, Kabel durchgeschnitten, kaputt.

Grüße
Andi

Ist unterwegs.....
Liegt jetzt aber bei DHL in den Händen.

Grüße
Andi

Habe heute schon mal eine Sendungsnummer erhalten......
Aber ohne nachzufragen.

Grüße Andi

Ja, so eine hatte ich auch. Durchgeschnitten für die Seitenständererkennung und kaputt war sie......

Grüße
Andi

Sind das die CDI's mit der Kabelbrücke? Wo man wegen dem Seitenständer die Kabelbrücke durchschneiden soll?

Grüße
Andi

Ich habe gerade auf mein Konto bei cms geschaut.
bestellt 15.11. ursprüngliche Lieferung 01.12. na ja.
Mal schauen.
Vor der neuen Webseite ging es schneller.

Grüße
Andi

Nach dem Motto:
wer billig kauft, kauft zweimal.
Und vor allen Dingen beim Werkzeug.
Ich habe sogar noch von meinem Opa Markenwerkzeug (Hazet, Gedore, Stahlwille ect.)
Aber ich habe gar kein USB
LG Andi

Hi Felix,

Hehe, für die Messingchokeschraube gibt es bei sachgemäßer Anwendung lebenslange Garantie.

Hast ne Antwort per PN.

Grüße
Andi

Ok, was genau meinst du mit „kaputt repariert“? Kann da vom sauber machen so viel dran kaputt gehen? Es kann natürlich sein, je nachdem wie empfindlich das alles da unten drin genau ist, dass sich beim reinigen der Löcher die Weite miiiiinimal verändert hat, obwohl ich wirklich vorsichtig dabei war...

Moin Andi, Ich bin ja kein gelernter Mechaniker, deshalb frag ich auch nach weiteren Tipps. Ich weiß, dass man beim Thema vergaser extrem sauber arbeiten muss, aber was soll ich bitte noch tun , wenn ich ihn schon im USB hatte, er neue Düsen bekommen hat und ich ihn trotzdem nicht eingestellt bekom...

Na, immer noch am fummeln? Zum Vergaser sach ich nx mehr. Manche werden einfach nicht schlau.
Was für ein Auspuff haste dran?
Grüße
Andi

Hallöchen Andi,
<Vergaser ist komplett gereinigt etc.>
So wie er von innen aussieht, nicht gut gereinigt.

>Auspuff ist ein Laser Pro Duro drann<
Der hat garantiert zuviel Durchgang.

Grüße
Andi

viewtopic.php?t=1420&hilit=Vergaserreinigung+welche
Es kommt, wie geschrieben, auf die Art der Reinigung an.
Bei Interesse gerne PN. Wir können auch gerne Telebimmeln.

Grüße
Andi

Verkaufst Du die mir?

Grüße
Andi

Ich habe den Vergaser und alle Düsen im Ultraschallbad gereinigt und alle Kanäle mit Druckluft freigeblasen. Die Membranen von Schieber und Air Cut Ventil sind überprüft und vollkommen in Ordnung. Das haben schon viele gemacht und trotzdem lag dann der Vergaser bei mir auf der Werkbank. :D Grüße Andi

Vergaser ist geprüft, gereinigt und eingestellt durch Vorbesitzer. Das sagen viele. Augenscheinlich sieht der leider noch schwer in Ordnung aus. Nun denn..... wenn der Isolator richtig rastet und die Schelle gut packt und nicht lose ist, kein Schmierzeug an die Stelle. Bei der RD08 sind schon manchm...

Moin,
ich habe Dir in deinem anderen Fred was geschrieben ohne diesen gelesen zu haben.

Grüße
Andi

Ich habe mir diese Feder geholt und auf 13er Schlauch gewickelt, fällt dann nicht so auf :mrgreen: https://www.amazon.de/Knickschutzfeder-einzeln-13mm-200mm-Lang-black-matt/dp/B009KBBWGQ/ref=pd_bxgy_d_sccl_1/257-8872030-9420412?pd_rd_w=yMDFO&content-id=amzn1.sym.c90b469b-76a4-4929-ad48-0676b96c...

Ich hatte damals eine NW von ABP ohne Autodeko verbaut. Allerdings hatten die mir eine EV Öffnung von 017 und eine AV von 019 empfohlen. Habe ich aber ein bisschen weniger eingestellt. Ich glaube 015 und 017. Aber der Motor ist auch ohne Autodeko sehr gut angesprungen. Den Anlasserknopf brauchte ich...

Nach dem Klick des Autodekos und auf OT müssen alle 4 Ventile an den Kipphebeln ein leichtes Spiel haben.
Die Domi hat zwei OT's.

sehr zufrieden war und bin ich mit Brembo Scheiben. TRW wäre die zweite Wahl. Dazu normale Bremsbeläge, keine Sinter. Die Sinter brauchen eine besondere Fahrweise.

Grüße
Andi

Er gab mir noch mit auf den Weg, daß Honda an dieser Stelle bei diesem Motor im Laufe der Zeit 3 verschiedene Höhenkombinationen zwischen Ölpumpe und Seitendeckel produziert hat. Also genau aufpassen, genau ausmessen, vorher und nachher, damit nicht das nächste Fiasko vorprogrammiert ist. Hatte Bar...