Das Honda Dominator Forum

Auf das Du schnell gesund wirst. Daumen drück.

Grüße
Andi

kc85 hat geschrieben: ↑

Sa 24. Okt 2020, 00:40

ich drücke die Daumen, dass die Vergaser-Gremlins verjagt werden können.

kc85

Das geht ganz einfach in meinem stinkendem Vergaserbad.
Da hat so mache Domi das Zicken verlernt.

Grüße
Andi

Heute ist sie natürlich nicht angesprungen. Möglicherweise würde es wieder funktionieren, wenn ich Bremsenreiniger nehme, möglicherweise ist das aber auch ein Zufall. Möglicherweise wird sie (aber warum?) bereits beim ersten Versuch so nass mit Sprit (sie riecht deutlich nach Sprit aus dem Auspuff)...

Ich bezweifele das der Mechaniker mit dieser Methode prüfen kann ob die Gabel krumm ist. Es sei denn es wäre ein sehr großer Knick drin. Nach Deiner Beschreibung scheint mir die Gabel verspannt und nicht verbogen. Das nehme ich auch stark an. Wenn es kippelt, ist der LK verdreht. D.H. die untere Ga...

Genau, alles auseinander bauen, Tauchrohre von den Standrohren trennen, auf die Prismen legen oder über einen großen Spiegel rollen und schauen ob sie eiern. Wenn gerade, dann neue Simmeringe, Gleitbuchsen, Staubkappen rein, alles natürlich vorher reinigen und mit frischem Öl befüllen. Und schon ist...

Oder so.
Nur mein Gerät habe ich ein bisschen verfeinert. Andere Kugellager und genau passende Achsen aus Silberstahlwelle.
Geht auf 5 Gramm genau.

Grüße
Andi

P.s ich konnte keine Unwucht feststellen! Wie macht ihr das mit dem wuchten? Immer oder nur nach Bedarf? Was soll das so kosten? Grüße, Sino Gewuchtet wird immer nach einem Reifenwechsel. Mit Klemmgewichten von Hofmann. Auf die Felgen kleben is nich. Gewuchtet wird so wie es die GP macht. Grüße Andi

Und vergiss nicht überall
https://maximausa.com/series-315-assembly-lube.html
aufzutragen.
DAs ist besser als Fett oder Motoröl.

Grüße
Andi

Die Original-Honda-LL-Düse war dicht und durch nichts vom Dreck zu befreien. Ultraschall hat nichts gebracht und zum durchstoßen ist das Loch für mein Werkzeug zu klein. Die seitlichen Löcher sind dagegen riesig. Die seitlichen Löcher der Leerlaufdüse 38 sind auch deutlich kleiner als die der 48er....

flatschrecker hat geschrieben: ↑

So 18. Okt 2020, 00:59

Donkschen gurke!!! Die reibn mocht soviel spass.....aber ich hab so massiv prbleme beim starten....das trübt leider das erlebnis.....leute die ich mag würd ich niemals ne domi empfehlen

Vergaser/Choke und Ventile einstellen.

Grüße
Andi

Grundsätzlich werden alle Teile auf der Explosionszeichnung gebraucht. Teil Nr. 2 ist die Hauptwelle, keine Laufbuchse. Hast Du ein WHB? Da ich dem WHB auch nicht komplett vertraue, ist mir meine Handycamera und ein Notizblock mit Stift bei der Demontage solcher mir nicht alltäglichen Sachen ein tre...

I. Den Vergaser habe ich heute wieder zerlegt und gereinigt (war eigentlich nicht nötig) und die Teile genau betrachtet. Auffälligkeiten: Bei der Leerlaufdüse war beim Keyster eine 38 (?), die Originale war 48 wie die alte meines Vergasers auch - das ist enorm!!! Habe keine Düsenlehre um das zu kon...

Hallöchen,

der erste Beitrag wäre eine kleine Vorstellung deinerseits gewesen.

Foto von der Verkleidung ist noch besser, ich meine, da gibt es zwei Ausführungen.

Grüße
Andi

Pro Stck, versteht sich......
Ich habe eine große Sortierkiste. Hätte ich nicht davon noch mehr, hätte ich sie auch nicht abgegeben.

Grüße
Andi

Lass Dich nicht verunsichern durch die 101 mm.
Der originale Kolben hat lt. WHB 99,96 mm- 99,98 mm, ergo ergibt sich eine nächste Größe von 101 mm. Sonst kann man keine Schleif und Hohnarbeiten am Zylinder durchführen.

Grüße
Andi

jakobjogger hat geschrieben: ↑

Do 15. Okt 2020, 07:23

Gibt es. Habe ich.
https://mtp-racing.de/Honda-NX-650-Domi ... -1988-1994

Gefallen mir auch, nur zum verstellen zu teuer. Aber wenn man alle Vorteile (z.B. Farbwahl) zusammen nimmt, allein schon lieferbar für die Domi
passt der Preis.

Grüße
Andi

Selten hier, das jemand soviel schreibt.....in einem Post.

Grüße
Andi

Danke für die Blumen.

Grüße
Andi

Verbogen ist nicht verstellt......

Grüße
Andi

BinDo hat geschrieben: ↑

Mi 14. Okt 2020, 20:32

Ach, und was willste denn als mit nem Kolben. N guter Betrieb hat so was da, oder organisiert den - zu vertretbaren Konditionen und in Absprache. So kenne ich das.

N'Schene ... Reini

So isses.

Grüße
Andi

Ich habe damals den Zylinder auf das nächste Kolbenmass fertigen lassen, Kolben und Kolbenringe dazu, fertig. Kolbenringe aufziehen mit einer Kolbenringzange ist nicht schwer, aber zur Sicherheit hatte ich im Forum auch nachgefragt. Schrift nach oben, Reihenfolge einhalten die Stöße versetzen. Grüße...

Ich habe eben mit dem sehr netten Meister von ABP telefoniert: Können sie alles machen, allerdings würde er einen 101mm Kolben verbauen. Hab dann noch etwas mit ihm geredet und prinzipiell geht auch auf anderes Maß bohren, dann müsse ich ihm den Kolben eben mit zuschicken. Er würde aber empfehlen d...

Bremshebel ja, Kupplungshebel nein.

Grüße
Andi

Garagengold.....vorhanden.

Grüße
Andi

Also wenn die Fotos von Deinem Möppi sind, brauchst Du nur die Schraube Nr. 9 Teilenummer 90103MN9000 x 4 Stück für die Befestigung der Plastikteile.

Grüße
Andi