Das Honda Dominator Forum

Das ist eine Recherche einer ki (ja, weil ich zu faul war das selbst zu machen),
aber es stimmt alles (wie immer bei Physik, Chemie, Mathematik... und deren verwandten Themen) zu 100%

Premium-Kraftstoffe (wie Shell V-Power oder Aral Ultimate) sind deutlich länger lagerfähig als E5 und E10.
Sie ...

Der rote Punkt am Reifen soll meines Wissens die leichteste Stelle kennzeichnen ...
... Kann sowas überhaupt zuverlässig in Großserie produziert werden? Oder soll das nur ein Verkaufsargument gegenüber denen sein, die solche Behauptungen nicht aufstellen?



Die werden nicht extra so produziert ...

Dynamische Unwucht spielt bei den schmalen Mopedrädern so gut wie keine Rolle, drum reicht da in der Regel eine zentrische Gewichtung völlig aus.
Und wenn schon zentrisch, da finde ich Gewichte um die Speiche (natürlich ganz unten um die Speichenmutter ;) ) am wenigsten störend.
Kann man auch was ...

Da kannst noch froh sein, das die dir keine "einklopp" Gewichte mit der Klammer für Kfz Stahlfelgen da dran genagelt haben.
Das gab es nämlich (kein scheiss, ist ernst gemeint, so vom Vorbesitzer an meiner hinteren Felge damals beim Kauf der Domi) auch schon :mrgreen:

Das passiert dann, wenn einer ...

Suche mal nach "Zündkabel und Stecker", das war hier schon oft Thema. Da gibt es was gescheites ! (Bessere Quali und endlich dicht, gegenüber dem furchtbaren ori Kabel).
Die Zündspule der Domi ist fast unverwüstlich. Solange die Vergussmasse nicht gerissen ist, oder einer den Dorn abgebrochen hat ...

Es soll Leute geben die nicht bei jedem Tankstopp den Ölstand kontrollieren (ich auch schon gemacht...), schon da das nicht immer praktikabel ist,
vergessen wird, oder manchmal gar nicht geht (Tanke zu klein, zu viel Betrieb, oder man hat Zeitdruck weiter zu kommen...) und dann kommt noch hinzu ...

Den Ölstand auch während dem fahren sehen zu können, macht immer Sinn, wird von den meisten usern nur nicht verlangt.
Man ist es nicht gewohnt, da es das in normalo Fahrzeugen meist nicht gibt, aber für die ältere Domi mit erhöhtem Ölverbrauch,
die mit dem geringen Gesamtinhalt auch schon mal ...

sergejt hat geschrieben: Mo 19. Okt 2026, 20:19 ...Den M30x2 Stopfen gibt es genauso in Stahl. Es muss oben nur eine 19mm Bohrung rein.

Heisst den Stopfen musst du erst komplett machen oder hast den schon und nur die Bohrung fehlt ?
Dann bräuchte es noch eine Innen-Nut für den O-Ring, oder eine Nutstufe mit Abdeckung.

Man könnte den Teil mit dem Gewinde zwischen Kasten und Bund "drehbar" machen. Gedichtet mit einem gefetteten O-Ring innen zum Röhrchen.

Interessant (vor allem die im letzten Bild).
Bei deiner jetzigen Geschichte (mit Reedkontakt), wie schaut das mit dem Kabel beim rein/rausdrehen aus ?
Ist der Teil oben mit dem Gewinde frei drehbar oder musst du das ganze Ding mitsamt Kabel drehen ?

...habe ich mir gleich bei einem Hersteller, der unter anderem für Setrab produziert (hat) einen Ölkühler anfertigen lassen...

Aha, war sicher kein Schnäppchen... was gekostet, wenn man fragen darf ?
Und sorry, tut mir leid aber schön ist anders... plus das der, der dies geschweisst hat ...

Schön das ihr euch noch mal treffen konntet. Sieht nach nem gemütlichen Tag aus. Wetter wird wohl ab jetzt winterlicher werden...

Die XL 350 würd ich mir sofort in's Wohnzimmer stellen !

Ich weiss, das klingt bei mir manchmal nicht so, war nicht dazu gedacht dir das zu vermiesen, sollte nur (positiv gemeinte) Kritik sein, für evtl. mögliche Detail-Probleme,
u.a. das z.B. Behältnisse aus 3D Druck auch sehr häufig nicht dicht sind (ja schon wieder nen Einwand...) schon in der Planung ...

... mittels 3D-Druck einen eigenen bauen welcher in den Öleinfüllstützen passt:
...

...dessen Spielzeugplastik dann alsbald aufgelöst im Ölkreis zirkuliert... :mrgreen:
Im ernst, selbst wenn das verwendete Filament Ölfest sein soll, ist das unter den Temperaturen und Dauer bei bloss ...

Drehzahlbereich war "in diesem Zusammenhang" auch unglücklich gewählt, da es dort,
in Puncto welcher Systembereich wann prozentual wirkt, eher auf die Last in Zusammenhang mit der Kanalöffnung ankommt.
Rein theoretisch (praktisch auch) kann man den Motor. wenn völlig Lastlos, sogar rein nur mit ...

Es wäre in dem Fall sinnvoller/intuitiver, wenn eine Warnleuchte dann angeht, wenn der Stand zu niedrig würde.
Wenn dir die "schaltende" Variante die da jetzt rein ginge reicht, könnte man die Ansteuerung der Kontrollampe oder Led auch leicht (mit einem einzigen Transistor) umkehren.

PS. Wäre da ...

sergejt hat geschrieben: Do 15. Okt 2026, 10:54 ...Dabei ist mir aufgefallen das meine Ansaugung auf der einen Seite mit einem Gummi etwas verengt ist
...

Hi, das war hier erst vor kurzen wieder Thema. viewtopic.php?p=112520#p112520

In ganzen, durch den Einfüllstutzen rein, geht der niemals. Viel zu gross und selbst wenn der klein genug wäre, würde der in seiner nötigen Länge
(die muss er ja haben sonst hätte der nicht die nötige Messtrecke), nicht einzuführen sein, schon da der Winkel des Stutzen nicht gerade nach unten zeigt ...

Viele Fragen...
hält der dauerhaft Öl "und das bei den Temperaturen" aus, wie zuverlässig wird der dort "laufen" (meine damit auch den mechanischen Part),
wie bekommst du den in den Tank (aufschneiden ?) und falls was ist, wie wieder raus... wie und wo wenn im Tank eine Öldichte Kabeldurchführung ...

Du könntest deinen jetzigen Zug, wenn die Seele ansonsten noch gut ist, nur direkt am Nippel gerissen ist
auch um wenige mm kürzen (und den Mantel um den gleichen Betrag) und einen "gescheiten"! Nippel zum schrauben nehmen.

Evtl. ist da der Winkel der Halterung an der SLR leicht anders ?

Am Motor und dem Excenterhebel ist ja alles gleich. Wenn könnte dann nur der "Verlauf/der Winkel" des Zug nach oben hin bei der SLR leicht anders sein ?
Ansonsten wäre ein anderer Zug der SLR mit dem geraden Endstück ja ziemlich ...

Das ist das Problem bei solch fertigen Fittings, da wird vieles das auf den ersten Blick klein erscheint, für dort doch arg gross, trägt zu viel auf.
Evtl. solltest du über eine diy Lösung, oder wenigstens über ein abändern bestehender Fittings nachdenken.

Das letzte Bild. Das ist für die obere ...

Wäre eine sehr schöne Lösung !
Es muss nur klein genug sein (dein 1/8" wäre schon noch ok, aber auch schon Obergrenze), denn ansonsten sieht das ganze Fitting-Gedöns am End alles viel zu klobig aus.

Hatte meine Geschichte damals bzgl. Gewinde in M8x1 gemacht. Da bleibt alles schön zierlich und ...

Es gibt viele Wege und an einer "fahrfertigen" Domi kann man (musste das damals auch) nur "schrauben",
aber er hat ja noch den Rahmen nackisch und blank vor sich, da würde ich die Anschlüsse Hartlöten nicht schweissen.

Was auch ginge und man sich damit alle Optionen für evtl. Änderungen offen ...

Da ist der Mikuni eben ziemlich einfach gestrickt. Eine Beschleunigungs-Anreicherung geht auch besser, hatte sogar Solex schon in den 70ern eleganter gelöst.