Das Honda Dominator Forum

Für RD02 oder 08 Rahmen ?

Morgen per pn.

... Das Verguss-Bild entspricht auch nicht mehr dem was Langer mal gepostet hat! ... ...mit MTP telefoniert: ob deren Lieferant den Lieferanten gewechselt hat können sie aktuell nicht sagen… Dieses Verhalten plus deiner Beschreibung des Aussehen... Dann ist es nicht mehr "die" die ich get...

...wäre es nicht einfacher... Ich fände es ganz klar erheblich umständlicher, für einen Kompressionstest den Vergaser freizulegen und den Kolben zu entfernen. Es sei noch angemerkt, dass dies zwar auch im eingebauten Zustand ginge (mühsam), die spätere wieder-Montage aber nicht ganz ohne Haken wäre...

Der Gleichdruckkolben bleibt bei der niedrigen Strömungsgeschwindigkeit (Drehzahl durch den Anlasser) noch fast ganz unten.

Ja bei kaltem Motor werden nicht ganz optimale Werte erreicht. Für eine Beurteilung, ob ein Defekt vorliegt, reicht das aber trotzdem aus. Hatte noch eine Besonderheit für die Domi vergessen. Der Gleichdruck-Kolben sollte händisch angehoben werden. Da das alleine blöd ist, hatte ich immer ein kurzes...

Auch wenn's schon lange her ist, ja schon viele male gemessen. Korrekte Ergebnisse bekommst nur, wenn du dafür das Spiel des rechten Auslassventil temporär erhöhst. Gnadenlos eine ganze Umdrehung (denn der Hub des Autodeko schwankt unter Domis, alleine schon verschleissbedingt sehr), so ist man auf ...

Machst du mal ein paar Fotos von der CDI, auch von der Vergusseite ? Mir geht's nur drum, ob das bei MTP noch die gleiche wie vor ein paar Jahren ist. Um zu wissen, ob die inzwischen anderswo einkaufen, oder vielleicht deren Lieferant sein Zeug woanders bezieht. MTP sowie der Händler, von denen die ...

Die von mtp-racing (wenn das immer noch die gleiche wie von vor ein paar Jahren ist) ist sehr gut. Kurve gut die Domi geeignet, sehr effektiv (geringer Stromverbrauch), Unterspannungsschwelle so tief das man gar nicht mehr drüber reden muss, sehr leistungsstark. Erkennbar von aussen an einigen Merkm...

Tolek hat geschrieben: ↑Mo 17. Nov 2025, 12:16 ...oder liefert der ausschliesslich nur an den Sonderbesteller Honda z.B.

Jupp, macht jeder der bekannten Lagerhersteller, ganz nach Vorgabe des Grosskunden. In einer grösseren Serie ist sowas üblich.

Manchmal lassen sich Sondermasse konstruktiv bei der Entwicklung nicht umgehen, was aber sehr selten technisch/Platztechnisch tatsächlich notwendig ist.
Meist werden "ungängige Sondermasse" absichtlich aus einem ganz anderen Grund gewählt.

Mal ausgemessen ? Die Lager-Masse bekommst nicht im freien Handel ?
Eigentlich gibt es heute im Netz alles für alle. Hat sich auch für die Sachen geändert, die früher ausschliesslich nur dem Fachhandel zugänglich waren.

In den X Jägern in Star Wars mussten sie damals auch damit zurecht kommen.

Johannes Heberle hat geschrieben: ↑Fr 14. Nov 2025, 09:30 ...mir ist eine Scheuerstelle am Kabelbaum aufgefallen...

Das eine solche Stelle nur von ein paar Kilometern Fahrt, wie aus dem nichts entstand ist unwahrscheinlich. Das muss schon früher unbemerkt "angefangen" haben.
Aber immerhin schon mal ein Ansatz zum gucken.

... Interessant ist das der Motor auch weiterläuft wenn Ich den roten Mehrfachstecker vom Startknopf / Killschalter rechts am Lenkkopf trenne ... Ja, sehr interessant, da wenn die Verstrippung original, nicht dran rumgefummelt wurde, eigentlich nicht möglich. Wenn es die Masseseite wäre, wäre das n...

Hi,
hmm, soll heissen unter 3000 und oberhalb 4000 upm ruckelt nichts ?
Wie verhält es sich bei anderen Lastzuständen ausser Vollast (wenn du mit Vollast, wirklich Vollgas gemeint hattest) ?

Wenn du nicht "unter Vollast" geschrieben hättest, hätte ich einen möglichen Tip gehabt.

Wenn es Verschleiss an den Laufbahnen (Nw, Kipphebel) wäre, würde sich das Ventilspiel nicht so schnell und vor allem nicht so adhoc +- verändern. Solch schnelle Veränderungen lassen eher was anderes befürchten. Sitzring... :? Das kann zwischenzeitlich auch mal ne Weile unverändert bleiben, dann abe...

Messi

Wobei die grüne den Vorteil hat, dass sie eine Aussage bei der Fehlersuche tätigt, da sie den "oft desolaten" Teil der Sicherheitskette ignoriert. Ausgehen insb. direkt nach Schiebebetrieb (und sie dann immer nur unmittelbar mit dem Gashahn "aufgefangen werden kann) ist in erster Lini...

...die Anschraubpunkte am Rahmen sind etwas anders. Im Fall RD02 Töpfe an eine RD08 kommt noch hinzu, dass die Verrohrung der Pötte geändert werden muss. Radien und Winkel müssen geändert/angepasst werden, ansonsten stehen die Pötte zu weit hinten und auch schief, im Winkel nicht zum Rahmen passend...

Ach was ein ehrlich gemeintes Lob. Vielen Dank.
Sprachraum nur Deutsch und Englisch. Nach 11 Jahren USA unvermeidbar. Da können andere mehr Sprachen aufweisen.

... wie die Pest im Mittelalter... wieder ausgesprochen nett von dir

Pickup ist schon die gängigste Bezeichnung dafür im technisch englischen Sprachraum.
Hier dann wohl eher nüchtern xyGeber. Typisch deutsch, Geber, Nehmer... klingt alles nicht sonderlich sexy.

Wenn es schon um die Auswertung für den Zündzeitpunkt geht... Ist bei den Domi & Co Motoren sehr unglücklich gelöst, da prinzipbedingt sehr ungenau und fehleranfällig. Das liegt an der Position, viel zu nahe am Mittelpunkt. Dort nimmt alles an Fehlerrate exorbitant zu. Die mechanische wie die el...

OT-Spule war meine Wort-Kreation und ist sicher auch nicht richtig. Nenn es, wie du möchtest. Solange man erahnt, um was es geht, ist alles gut. ;) Pickup ist wohl das gängigste, aber typisch für English irgendwie auch nicht so sonderlich sinnig. Die Toleranzen bei der induzierten Spannung ergeben s...

Das erinnert mich in einigen Punkten an meine Korrespondenz (vor ein paar Jahren) mit ihm bzgl. meiner Messungen der Pegel und Signalformen der OT-Spule und wie der Eingang seiner CDI (die Ausführung von damals) darauf reagierte. (Das bezog sich aber grösstenteils speziell auf die Werte meiner diy O...