Das Honda Dominator Forum

Ich hab das Dornröschen schon gesehen, ätsch

...Auch wenn das Federbein nicht ausgebaut war, heißt das ja nicht, dass ess korrekt angezogen ist. Wenn Du das Vertikalspiel raus haben willst (und es muss raus), dann mach Dir die Arbeit. Die Hülse des Dämpfers muss Kraftschluss mit dem Rahmen haben. Ansonsten ist die Schraube das blockierende El...

Batterie alleine wäre normal (alle 3 Messungen), die geregelten Spannungen bei Motorlauf sind alle (auch die bei 1300) deutlich zu niedrig. Überprüfe alle Verbindungen des Regler. Die 3 Phasen (3 pol Steckverbinder) und den DC Ausgang (2 pol Steckverbinder) und die von dir entdeckten maroden Anschlü...

14.4 V (wenn nicht unmittelbar nach der Ladung gemessen, min 10 Minuten Pause) bedeutet es ist kein Zellenschluss vorhanden. Eine neue Batterie (auch da die länger gelagert wurde) immer erst laden. Allerdings wäre eine neue, wenn die alte noch ok ist unsinnig, wenn dein Problem evtl. auf eine fehlen...

In den meisten fällen sitzt der Schlitz selbst schon auf (aussen, das ist unglücklich gemacht) noch "bevor" die Klemmung auf der Zahnung richtig zupacken kann. Das belastet die Schraube, das Gewinde unnötig und erzeugt trotzdem logischerweise keine genügende Klemmung. Schlitz um ein ordentliches ! S...

Was gefunden. Leider sieht man nicht allzuviel (rechts oben).
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Hatte davon leider keine Fotos gemacht (wie von so einigem anderen nicht... gerade die Platte durchwühlt). Fotos mach ich morgen. Text... zu viel Text... na gut eine Vorspeise; Stichwort "Spielfrei" Wie auch...nächstes Stichwort, die Lagerung des Fussbremshebel selbst, spielfrei... Da müsst ich Bild...

Mein Rekord lag bei knapp unter 15 Minuten für den Einbau. Diese Zeiten stammen noch aus meiner Drang und Abstimmzeit. Aber da war ich zu einen noch jünger :mrgreen: und zum andern (unfair) war dafür auch eine "Vorgehensweise" und entsprechendes "Werkzeug" entwickelt worden. Ich habe hier mal ausgem...

Die originale Lösung mit dem "Wackelstift" war mir schon immer zu wider. Konnte ich nicht so lassen. Aber das führt jetzt zu weit.

BinDo hat geschrieben: ↑

Mi 24. Apr 2019, 21:44

...eigentlich kann Monsieur langer auch nix Anderes meinen, denke ich): ...

Doch doch Der Domi Anlassermotor hat keine Erregerwicklung, das ist ein permanent erregter.

Müsste Nr. 8 sein. Ja, als "Halter Satz Bürste" bezeichnet (Kohlen werden oft auch als Bürsten bezeichnet, obwohl "echte" Bürsten etwas anderes sind, aus feinem Messing Geflecht) für 25,86 Das wäre dann Halteplatte mit Schächten und Kohlen komplett. Für das Geld sind einzelne Kohlen (müssten dann au...

Vergaser raus/rein 3 1/2 Tage, abbutze 9 1/2 Wochen... ich bin alt und langsam geworden...

...Hab das Anlasserrelais überbrückt: nur geklickt... Das war dann aber nicht die Lastseite des Relais, sonst hätte es nicht geklickt, nur (der Anker kommt im Stillstand fast einem Kurzschluss gleich) ordentlich gefunkt. Aber egal, die eigentliche Ursache ist ja nun entdeckt. :) Schon Ersatz besorg...

... Klaus ?!?

(Wecke mir hier keine schlafenden Hunde. Mein Keihin war seit min ~10 Jahren nicht mehr draussen und das bleibt hoffentlich auch noch lange so).

Tobi-Domi hat geschrieben: ↑

Mi 24. Apr 2019, 09:14

...1. Motor aus -> Spannung:..

PS. 1. Motor aus -> (und kein Verbraucher an = Leerlaufspannung).

Korrekt.

Es ist nur konsequent, denn der Überlauf ist, genau wie der Kammer Be/Entlüftungstutzen ebenso mit dem "Gasraum" verbunden.
Daher gilt das gleiche Prinzip; Druckausgleich des Gasraum, bei dem ohne das weitere offene Ende oben, ansonsten am untenen Ende Unterdruck anstünde.

...Der Ablaufschlauch ist immer nur einer, ohne Belüftung lt. Microfiches... Da muss ich leider widersprechen. Zumindest bei meiner 08 (Zwitter) sowie bei den 95er die ich gesehen habe, besteht auch der Ab/Überlauf nicht nur aus einem einzigen Schlauch nach unten sondern genau wie auch die Kammer B...

Das alles im Detail würde hier jeglichen Rahmen sprengen. ...kann mir das nicht vorstellen daß 1000 U/min schon reichen... Es ist (vereinfacht) eine Frage der Auslegung ab welcher Drehzahl ein Generator seine Sollspannung erzeugt. Tausende Beispiele an Generatoren die so berechnet und ausgelegt sind...

Die Beschriftung der Zeichnung ist absolut korrekt (mit dem kleinen Hinweis Schwimmerkammer be und Entlüftung). Wenn du eine RD08 hast gehört sogar zur Kammerentleerung (da auch gleichzeitig intern der Überlauf) die gleiche "Verstrippung" (oben/unten offen, gleiche Stellen), genau wie für die Kammer...

1200 upm reichen auch bei "voller" Last die die Domi mit Fahr oder Fernlicht und allem restlichen (abgesehen von vielleicht zusätzlicher Griffheizung) an Verbrauchern "zu bieten" hat für eine ausreichend hohe Wechselspannung als Vorspannung am AC Eingang des Regler (welche nötig ist um die ca. 0.7 V...

Mehrheit hat geschrieben: ↑

Mo 22. Apr 2019, 19:08

Muss aber schon ein grooooßer Backofen sein ?!

Die nächste Pizzeria wird nicht weit sein. Die örtliche Bäckerei tuts auch
Hatte meine schon im heimischen Backofen. Ging rein.

Sämtliche hierfür relevanten Spannungen kannst du im eingebauten und angeschlossenen Zustand, direkt an den Batteriepolen messen. Ob deine Batterie in einer bestimmten Weise (z.B. eine Zelle intern durch Sulfatschlamm "gebrückt") nicht mehr in Ordnung ist würde die Leerlaufspannung, ca 10 Minuten "n...

steffen hat geschrieben: ↑

So 21. Apr 2019, 20:31

...der 2K-Klarlack oben drauf ist irgendwie kratzempfindlich und zu weich...

Lege die Schwinge mal bei ca. 80-100 Grad min 1 std in den Backofen (oder einen ganzen Tag in die pralle Sonne).

...nach ca. 30km ist die Drehzahl kurz angefallen als ich Lichthupe gegeben habe... ...Dann ist sie nach dem abstellen nicht mehr angesprungen, Batterie leer... ...Beim Gas geben steigt die Spannung nicht an... Das zusammen zeigt ziemlich deutlich das sie höchstwahrscheinlich "bloss" nicht mehr Onb...