Das Honda Dominator Forum

...Bevor ich meine Domi gekauft hab stand sie eine Weile, daher frage ich mich ob das auch durch langes Stehen (auch des Kolbens) entstehen kann?... Nur wenn ein Vorbesitzer ganz schlau gehandelt hatte. Du meinst den typischen Schaden wenn die Ringe im Stand die Zylinderwand durch agressive Kohlens...

Verstellbar ist nunmal die Königslösung. Auch da man das richtige Mass individuell vorab ganz schlecht (m.M.n überhaupt nicht reell) messen kann. Ohne Verstellung wäre Rantasten angesagt. Z.B. die Schnittbreite eines normalen Flexblatt kurz vor'm Fuss raus und zusammenschweissen. Wenn das nicht reic...

Alex 2 hat geschrieben: ↑

Mo 17. Jun 2019, 19:41

...ja, klappte alles, Danke, Gruß Alex...

Heisst ? Gefunden ? Wenn, wie war jetzt die richtige Belegung ?

Ist von dir scheint's nicht weit ?!? Mit der Domi war ich in der Gegend leider noch nie.
In der Nähe von Bingen dagegen schon, aber mit'm Auto. Da wohnen Bekannte.

dieCobra hat geschrieben: ↑

So 16. Jun 2019, 21:06

... fehlt, merke ich. Und ein klein wenig das Ansauggeräusch...

"Zu viel" Ansauggeräusch wirkt immer "gequält" (isses auch auch. Da fehlt es an Moment).
Dort weniger, dafür mehr/"besseren" Sond (nicht laut) aus den Pötten. Das wirk agiler (isses auch).

Coole Felsformation. (und starkes Bild). Bis wir an der vorbei sind braucht von Anfang bis Ende min drei mal Rast

Abgestimmt. Die kleine Tour mit alle 2 km ne Pause

Ein evtl. elektrik - Problem stand da schon von Anfang an "auch" im Fokus. Er hat ja schon so einiges davon überprüft (meine das so gelesen zu haben) aber sicher nicht alles. Es kommt auch immer drauf an wie man die Details prüft und wie man die Ergebnisse interpretiert. Im Zweifel kann es sicherer ...

...Bin jetzt mit 2,5 vorn und 2,7 hinten zum Testen mal 200km gefahren. Fühlt sich deutlich unruhiger auf unebenen Straßen an und kontrolliert Driften ist schwerer... 2.5 Bar ist für vorne auch viel zu viel. Der ist dann ja Knüppelhart wie ein Vollgummireifen. Für einen solchen Druck ist vorne auch...

Da gab es schon immer jede Menge an schlechten Beispielen... also Zündspulen die nicht lange halten, bis in die heutige Zeit. Die der Domi ist das Gegenteil davon. Scheinbar ein "Material-Mix-Glücksgriff". Ob nu beabsichtigt oder zufällig werden wir nie erfahren. Dafür leidet ausgerechnet die OT-Spu...

...Was soll an der primär Spule so schwierig sein zu messen? Kurzschluss wäre auf jedenfall nicht im kOhm Bereich... Was soll das jetzt aussagen ? Mit Kurzschluss war hoffentlich Wicklungsschluss gemeint, denn diese Wicklung könnte ansonsten keinen "Kurzschluss" haben. Scheinbar doch schwierig... w...

Geile Vorlage

...primär 15k ohm... Das wäre bei weitem zu hoch (um den Faktor ~4000-5000 zu hoch). Das hiesse die Wicklung wäre offen und zufällig zeitgleich gäbe es einen Isolationsfehler der die beschriebenen 15 kOhm darstellt. Nicht unmöglich, aber recht unwahrscheinlich. Die Primärwicklung fällt schon fast u...

Bei den alten Domis wurde der Grossteil des abgeschieden Öl aus dem Öldampf nicht wieder dem Kurbelgehäuse zugeführt. Ein nicht unerheblicher Teil davon landete einfach im Schlauch nach unten zum Seitenständer (nicht mehr erlaubt), der grösste Teil des Öl-Nassdampf wurde einfach verbrannt. Das wurde...

Quelle Wikpedia (in der Zeichnung ist ein z.B. Getreidemehl Abscheider gemeint) https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Cyclone_Separator_german.jpg Ersetze: Eintritt Pulver Luftgemisch <-> Eintritt Nassdampf (Öldampf) Produktaustritt <-> Austritt Medium flüssig Austritt Transportluft u....

Dh. die Luft wird durch gebogene Kanäle auf kreisf.Bewegung gebracht und das Öl durch Fliehkraft an die Wand gedrückt ,läuft ab :?: Würd mich interessiern wie das gemacht ist :!: ... Das nennt sich Zyklon. Die Wirkungsweise wird in der Industie seit über einem Jahrhundert in tausenden verschiedenen...

Solange dann nicht wieder Attribute wie "geht wie die Hölle" oder ähnliches umherfliegen ;) Der Punkt am Mukuni ist der, das alles sehr viel ruckartiger vonstatten geht. Genau dieses ruckartige (wie bei den ersten 911er Turbo, das Loch und dann ruckartig...) wird subjektiv als "geht wie die Hölle" i...

Du hast doch genug Ori. Domivergaser. Probiere doch einen anderen aus. Das dies seltene Phänomen der Vereisung bei den jetzigen Temperturen (wenn es das denn überhaupt ist...) gleich bei zweien Auftaucht ist recht unwahrscheinlich. >300$ für einen Test mit einem Mikuni ausgeben... nur wenn ich nicht...

Gibt's bei der kleinen Tour auch Pausen und auch Mittagessen ?

Wow, Bremsflüssigkeit habe ich in Bremszylindern schon in allen möglichen "überalterten" Zuständen gesehen, von Wasserdurchsetzt wie saure Milch bishin zu Urinalkonsistenz :twisted: so aber noch nicht. Sieht aus wie eine Kugellagerfett-Füllung. :shock: Naja, der Hydraulik/Kraftübertragung auf den Ko...

...Bei BMW, Honda u. Suzuki ist es oft so, dass der -Anschluss auch Durchgang zum äußeren des Regler/Gleichrichter-Gehäuses hat... Kann man ausprobieren. Wenn dem so ist wäre es eindeutig minus und der Fall schon gelöst. Beim Domiregler ist das Alu des Reglergehäuse/Kühlkörper (zumindest soweit ich...

Gibt es einen Schaltplan, evtl noch einen Belegungsplan für diese Yamaha (im Netz) ? Die drei weissen sind wahrscheinlich die drei Phasen. Würde sich leicht per Ohmmeter messen lassen. Die zwei Ausgänge, plus u. minus lassen sich auch messen (sind zwar rot und schwarz... was eigentlich... aber ich w...

Und noch zum Abschluss.

Diese Anzeige ist seitdem (Frühjahr 2012) unverändert bis heute funktionstüchtig bei mir in Betrieb.

So, das war der letzte Beitrag dieses Thread aus dem alten Forum.
Zur Info; ich habe alle Beiträge von damals, welche nichts mit diesem Thema zu tun hatten nicht hier rein kopiert.

26. ulf_e900 RE: Optische Kontrolle (dauerhaft und kontaktlos) ob Zündfunke da., 31 May. 2012 06:37 langer650: [...] Schon kleinste belastung der Sekundärseite (z.B. 10 k parallel) lassen die Spannung überdimensional einbrechen. Hallo Langer Du muß da echt weg vom "Trafo". Das ist eine Strom-Übertra...