Das Honda Dominator Forum

NX>1 hat geschrieben: ↑

Di 19. Nov 2019, 19:27

...Stahlwolle...

Watte !

Na sauber. Das nenne ich mal nen Grund...
Da hättest wahrscheints eh niemanden gefunden der das Teil "übrig" hat.
Der Preis dafür geht, so finde ich voll in Ordnung. Im Gegensatz zu manch anderen Dingen bei denen man sich fragen muss, wie viel huntert prozent die noch draufhauen wollen.

Gibt es das Flies auch in verschiedenen "Grobheiten" ? :lol: :mrgreen: Im ernst, gibt es da feineres ? Kenne nur eine Sorte Flieskonsistenz (egal ob das braune oder schwarze) und die agieren beide deutlich grober als Stahlwatte. Bei Stahlwatte muss man tatsächlich aufpassen wo das gekrümel hinfallt....

NX>1 hat geschrieben: ↑

Di 12. Nov 2019, 15:20

...Stahlwolle...

Stahlwatte. Soviel Korrektness muss sein

Nochmal nachgedacht...

Wenn man beim einzelnen Wechsel strickt ! (das wäre absolute Vorraussetzung) bei diagonal bleibt und beim anziehen die Spannung gleichbleibend hält (versteht sich),
würde sich keine klassische Fehlersummierung ergeben.

Würde mir auch keinesfalls zutrauen ein Rad komplett aus und wieder einzuspeichen. :shock: Hatte aber anfangs als sie noch recht neu war 4-5 zu lockere Speichen pro Rad und hatte diese vorsichtig auf die Spannung der anderen nachgezogen. Die Zentrierung bliebt absolut erhalten und seitdem hat sich b...

Meine Speichen (94 güldene Felgen) sind definitv verzinkte. War da anfangs sogar mit Stahlwatte dran bis die Finger bluteten (Never Dull war dafür zu harmlos, für die Felgen selbst wirkte es hingegen sehr gut), trotzdem fingen die Speichen danach nicht an zu rosten. Entweder war das Zink trotz Stahl...

...Besteht die Möglichkeit, das durch den Überlaufschlauch Wasser in den Vergaser minimalst angesaugt werden kann, z.B. bei höheren Geschwindigkeiten?... Der Unterdruck der da (Kammer, Raum oberhalb des Spritpegel) herrscht ist nicht gross, aber wenn der Schlauch z.B. fehlt oder undicht ist, oder n...

Gut erklärtes, plausibles Szenario ! (Hier fehlt ein Daumen hoch Smilie).
Genau so könnte es passiert sein.

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑

So 27. Okt 2019, 20:06

Wenn die Suppe in ein Glas abgelassen wurde und sich nach etwas Stillstand in 2 Flüssigkeiten trennt wäre es sichtbar.
Unten Wasser oben Sprit.

Schon klar, aber es klang so als würde er es beim ablassen "erkennen".

Wie/woher weisst du dass das abgelassene Benzin Wasser war (oder Wasser enthielt) ?

70$ in 10 Minuten... ergibt einen erstrebenswerten Stundenlohn.
Hammwer den falschen Beruf gewählt.

PummelHummel hat geschrieben: ↑

Do 24. Okt 2019, 21:12

...Ich fuhr angeblich sehr oft im 8. Gang

Cool. Wie schnell warste dann ?
Mehr als die 5 Gänge... und das ohne aufmachen zu müssen. Es kann so einfach sein.

Der Vorderreifen hatte (ausgehend von 2 Bar), nach einer Woche, gemessen letzten Freitag, erneut einen Druckverlust von ziemlich genau 0.3 Bar. Den Betrag nach dem nachpumpen, also somit pro Woche. (Das mag später, je geringer der Druck ist proportional dazu abfallen. Daher ergaben 4 Wochen am Stück...

Der Block, das sieht aber anders aus als Hammerschlag.
Kenne jetzt die Bezeichnung nicht aber z.B. frühe Zeiss Mikroskope hatten diesen
und sogar die Ventildeckel zweier Honda Automotoren. Eine Serie des NSX und einer der Prelude Motoren (der BA4 mit 4 Rad Lenkung).

Ist die Kappe nicht bloß Staubschutz? Sie darf nur nicht den mittigen Pin runterdrücken, sonst entweicht die gute Luft... Freilich ein Schutz damit kein Dreck in den Ventilraum kommt. Aber so eine Kappe ist auch "die Versicherung" für langzeitlich meist nicht 100pro dichte Ventile. Der Ventil-Pin d...

Nein, die Messingkappe ist noch drauf, nur ohne O-Ring... Verstehe ich das richtig ? Messingkappen drauf, dann aber ohne Dichtung ? :? dann könnte man die auch gleich weglassen. :roll: Normalerweise haben die eine Gummi Flachdichtung. Manchmal als Ring, manchmal als durchgehende Flachdichtung. Habe...

Wofür wäre ein Innengewinde "an der Stelle" überhaupt norwendig ?

Du scheinst Messingkappen kategorisch zu verdammen. Wenn einer schlechte Erfahrungen gemacht hatte, können die nur von; Dichtung verrottet (verhärtet, abgenutzt, verdreht, Stückchen fehlen) und/oder das Ventil / der Sitz des Ventil liess kein reinschrauben zu das soweit ging das der Stift versenkt w...

Nein.
Da aus den vorhandenen Ventilen nix rauskommt (Spüli und Spuckeblasentest, plus beim Vorderrad auch noch im Wasserbad = nix)
und zudem die Kappen (Messing mit O-Ring) dicht sind, sah ich da noch keinen Sinn.

...Ich meine mal gelesen zu haben, dass Du beim Einbau des Schlauchs einen Flicken gesetzt hast. Was ist denn mit dem, als Fehlerquelle? Das war noch am alten Schlauch. Du erinnerst dich ?!? Der hatte vor kurzen tatsächlich ein Loch welches geflickt werden musste um die Domi überhaupt aus eigener K...

Was soll denn schief gelaufen sein ? Der Schlauch ist vorschriftsmässig montiert, keine Falten, nicht eingeklemmt, sitzt richtig, nicht beschädigt / kein "Loch". Ventil und Kappe sind dicht. Hinten das gleiche und proportional zum grösseren Volumen der gleiche Luftverlust in drei Wochen. Beide Schlä...

Gurke650 hat geschrieben: ↑

Fr 18. Okt 2019, 16:54

...Ich tippe auf eine Undichtigkeit.

Ich auch. Undzwar über den ganzen Schlauch

Das mit der konkaven Scheibe und die mit der einen/ersten Mutter angezogen, das hatten die, da war ich dabei, gemacht. Ventile sind dicht, Ventilkappen auch (Spüli-Test). Da ich eigentlich vor hatte letzte Woche für den neuen Reifen da hin zu fahren (klappte bei mir nicht, und diese Woche auch nicht...

Hatte mir leider nicht gemerkt welche Schläuche das waren (Hersteller etc.). Blöd. Hätt ich das gewusst hätte ich genau geguckt. Die nächste Gelegenheit zum gucken kommt schneller als gewollt. :cry: Der vordere Reifen hat eine radiale Beschädigung in der Seitenwand (ca. 20 cm langer Kratzer o.ä.). W...