Das Honda Dominator Forum

RD02 oder 08 ?
Obwohl es auch mal interessant wäre, ob sich die zwei (abgesehen vom Gewinde und Hals Ø, das ist klar)
bei den relevanten Massen den Ölstand betreffend, überhaupt unterscheiden ?!?

War da nicht was, dass die Nadeln bei so manchen Rep-Sätzen (nicht ori Keihin) nichts taugen.
Meine mich zu erinnern, dass hier schon berichtet wurde, dass der Gummikonus bei den ebay etc. Repsätzen nicht so weich ist
und/oder nicht genau Masshaltig, oder glaub sogar teils krumm war.

Der Trend für zu fett ist damit wohl eindeutig.
Schon mal gut zu wissen, dass man auf dem richtigen Weg ist.

Die Streben sind zu dünn für die schweren Pötte, insb. bei dem ausstehenden Winkel.
(Wenn sie und die Last daran gerade nach unten hingen, wäre es nicht ganz so tragisch).
Das und dann noch die Vibrationen.

Du könntest dir auch nach einer Fahrt (zumindest nach nem km in einem Bereich, in dem sie einigermassen gelaufen ist) das Kerzenbild anschauen.

Dieses verschluckende, runterwürgende Verhalten mit der Beschleunigerpumpe liegt daran, dass die eingespritzten Mengen durch die Pumpe
für die meisten Mopeds in der Kategorie (scheint's sind insb. Eintöpfe betroffen, da wirkt eine zu grosse Menge eher unverträglich als bei Mehrzylindern) zu gross ...

Würde RD02 Pötte nehmen. Sind leicht gebraucht zu beschaffen.
Die sind kürzer, weniger wuchtig und auch deutlich leichter (insb. die von 88-90)
Vor den Einbuchtungen könnte man ein Hitzeschutzblech (dünnes VA Blech, schwarz und ganz dicht dran), anbringen.

Genau richtig vor dem Tüv, wenn man zu viel Lagerspiel hat Ok, dafür fliesst für USB deutlich zu wenig.

Verstehe ich es richtig ?... so wie auf dem letzten Bild, das gefällt dir nicht ?
Die Halterung sieht so zumindest stabil aus. Komisch, da du schreibst, die Pötte wären ohne Halter, hättest Schellen besorgt ?

Was sind das eigentlich für Pötte ? Wären mir, insb. an so einem Scrambler viel zu gross ...

Der eine blöde Fall kann ein entscheidender sein. Es gibt sicher auch noch andere Beispiele.
Auf deshalb Batterie abklemmen hätt ich ja auch keinen Bock. Jeder wie er mag. Drum bei mir der Schalter.

Wenn man ohne Zündung steht, nimmt man das Handy doch meistens runter .... mit ins Café oder zum Einkaufen....

Ja ist sicher meistens so, aber ich hatte den Fall als ich mal liegen geblieben bin und ausgerechnet da mein Handy total leer war (jo selbst schuld).
Das hat alles länger gedauert ...

Am Sicherungskasten zum Beispiel.
Alle Sicherungen und alle Anschlüsse (Zuleitungen und Abgänge) darin, haben vom Zündschlosschalter geschaltetes Plus.
Da lässt sich gut was abzweigen.

Musst nur eben bedenken, dass USB Gerätschaften dann nur bei Zündung ein gespeist werden.
Das kann z.B. zum ...

Don Pommes hat geschrieben: Mo 8. Dez 2025, 11:05 ...
nachdem mir ein Fachmann...

Scheint's alles Flaschen hier. Ja, der Prophet gilt nix im eigenen Land...

Andreas_NRW hat geschrieben: So 7. Dez 2025, 19:14 ...
Die Flüssigkeit (??dünnes Öl??) ...

Klugscheissmodus ... es war früher in den allermeisten Fällen Glyzerin, heutzutage oft ersetzt durch Silikonöl.

...
.. umgesteckt auf „alte“ niederoktanige Kennlienie..
Den Unterschied kann man auf der kurzen Teststrecke nicht erfahren.
...

Die "niederoktanige" Kennlinie ist schon nicht mehr für das damalige 90 Roz Normalbenzin, das es schon ewig nicht mehr gibt,
sondern für das jetzige "normale" Super ...

Schön, dass du's gefunden hast. Hätte auch suchen müssen.

KawaMani hat geschrieben: Do 4. Dez 2025, 12:10 ...
Beitrag aus dem altem Forum: ...

Meine Güte, auch schon wieder 15 Jahre her...

Hoffentlich läuft die dann noch so gut wie zuvor. Der Keihin braucht das Volumen.
Und es wird laut werden.

Für RD02 oder 08 Rahmen ?

Morgen per pn.

...
Das Verguss-Bild entspricht auch nicht mehr dem was Langer mal gepostet hat!
...
...mit MTP telefoniert:
ob deren Lieferant den Lieferanten gewechselt hat können sie aktuell nicht sagen…



Dieses Verhalten plus deiner Beschreibung des Aussehen... Dann ist es nicht mehr "die" die ich getestet ...

...wäre es nicht einfacher...


Ich fände es ganz klar erheblich umständlicher, für einen Kompressionstest den Vergaser freizulegen und den Kolben zu entfernen.

Es sei noch angemerkt, dass dies zwar auch im eingebauten Zustand ginge (mühsam), die spätere wieder-Montage aber nicht ganz ohne Haken ...

Der Gleichdruckkolben bleibt bei der niedrigen Strömungsgeschwindigkeit (Drehzahl durch den Anlasser) noch fast ganz unten.

Ja bei kaltem Motor werden nicht ganz optimale Werte erreicht. Für eine Beurteilung, ob ein Defekt vorliegt, reicht das aber trotzdem aus.

Hatte noch eine Besonderheit für die Domi vergessen. Der Gleichdruck-Kolben sollte händisch angehoben werden.
Da das alleine blöd ist, hatte ich immer ein ...

Auch wenn's schon lange her ist, ja schon viele male gemessen.
Korrekte Ergebnisse bekommst nur, wenn du dafür das Spiel des rechten Auslassventil temporär erhöhst.
Gnadenlos eine ganze Umdrehung (denn der Hub des Autodeko schwankt unter Domis, alleine schon verschleissbedingt sehr), so ist man auf ...

Machst du mal ein paar Fotos von der CDI, auch von der Vergusseite ?

Mir geht's nur drum, ob das bei MTP noch die gleiche wie vor ein paar Jahren ist.
Um zu wissen, ob die inzwischen anderswo einkaufen, oder vielleicht deren Lieferant sein Zeug woanders bezieht.
MTP sowie der Händler, von denen ...