Das Honda Dominator Forum

Micha1988 hat geschrieben: ↑Do 12. Jun 2025, 01:42 ...Gebührenrechnung ausgestellt wurde. Dreistellig, und vorne war sogar eine 2xx Brutale Gebühren...

"Und vorne war" bedeutet ? Alleine für das erstgenannte dreistellige kann man ja bis 999€ alles Mögliche erraten... Schreib doch einfach die richtigen Beträge hin.

Die Durchsatzmenge in den Kopf ist winzig klein im Verhältnis zur Gesamtmenge Kw und über diese zum unteren Pleuellager sowie den Spritzschlitzen für den Kolbenboden. Ein Tauscher nur zum Kopf würde dadurch zwar ein sehr grosses ΔT bedeuten, wegen der geringen Durchflussmenge aber damit auch nur ein...

Heute hat doch gefühlt jeder dritte nen 3D Drucker...

Hatte vor vielen Jahren mal einen abgebrochen Pinockel (den oben zum Tank). Den hatte ich aus Alu nachgemacht. Ist ohne CNC für mehrere aber bissi mühsam.

... Ist das Drehmoment nicht immer das gleiche, z. B. Bei 5000 Umdr/min = 162 n/m, egal in welchem Gang? Ja, aber das "folgen der trägen Masse" (des Moped) "dieses gleichen Drehmoment" in der dazu proportionalen Geschwindigkeits-Zunahme, wird je höher der Gang immer "schwer...

Dann wird es mit recht hoher Wahrscheinlichkeit der Drehzahlmesser selbst sein. Auch noch denkbar ist eine schlechte Kontaktierung (Anschlüsse, Steckverbinder) sodass es da eine Drehzahl/Vibrations-Abhängigkeit der "Reinheit" des Signal gäbe. Es gibt keinen gesonderten Sensor/Geber für den...

Dann messe mal die Dicke deiner benutzten Reibscheiben. Ich wette die sind noch meilenweit vom Toleranz Mindestmass entfernt. Wenn eine Domikupplung nicht vergewaltigt wurde, haben die Reibscheiben bei 50 tkm noch annähernd Neumass und die "schlimmsten" die ich je gesehen hatte (ca. 80 tkm...

In 99% aller Fälle hätten neue Federn, für die erlahmten gereicht.
Die Beläge werden erst dann fällig, wenn man unwissend oder die Sache ignorierend, weiter und weiter mit Schlupf fährt.

Dann ist's für deine Kupplung aber schon mehr als fünf vor zwölf.
Umgehend die Federn machen, bevor es den Belägen endgültig an den Kragen geht.

Exakt.

Dann klingt das eher nach spinnendem DZM. PS. Trau mich kaum zu fragen... da du nur von km/h sprichst... bei den >100... reden wir vom fünften und nicht vom vierten Gang ? Dass du die End-Übersetzung so geändert wurde, dass sie bei über 100km/h im 5. wirklich so hoch dreht, ist auch nicht der Fall ?...

Er schreibt im Leerlauf (wenn damit das Getriebe gemeint war ?) hat sie das Problem nicht. In Leerlauf erhält die CDI eine zusätzliche Masse (vom Neutral-Schalter), was, wenn die geschaltete Masse vom Seitenständerschalter arg schlecht wäre (leider häufig) der CDI dann eine "etwas" bessere...

Es muss nicht sein, dass mehrere Spitzen im Signal aus der CDI die Fahreigenschaften beeinträchtigen. Wenn eine CDI genügend Leistung erbringt (eine neuere digi mit gutem Schaltnetzteil), kann die auch mehrere Funken pro Umdrehung liefern. Ist bei der originalen (ist es denn eine originale ?) etwas ...

... Falls die CDI einen unsauberen Impuls liefert, sodass der Drehzahlmesser z.B. 2 x pro Umdr. getriggert wird. Es könnte natürlich aber auch der Drehzahlmesser selbst sein. Signal anschauen, würde Gewissheit bringen. Ansonsten die CDI probeweise gegen eine andere z.B. Leih CDI tauschen, je nachdem...

Schimmelreiter hat geschrieben: ↑Mo 26. Mai 2025, 22:52 ...
hier in dieser Reparaturanleitung vom Bucheli Verlag steht das:

Sehr interessant, da auch noch mit angegebenen Keihin Typ-Kennungen.

Habe jetzt nicht alles gelesen. Falls es nicht Gemisch bedingt sein sollte, von der Zündung herrührt, gäbe es noch den Aspekt zu geringer Zündleistung (Energie). Entweder in der Form tatsächlich zu wenig Energie (primärseitig von der CDI), oder es wird auf der Hochspannungsseite (Haarriss/Dreck an d...

Man könnte bei den älteren Shirts die Schrift ausstanzen (ok, heute würde man auslasern). Dann verwascht auch nix
Achso... die Schrift war ja hinten. Sollte man für die Mädels unbedingt ändern.

Mit der Hupe da noch untendrunter, vor der Lima, ist das beabsichtigt ?
Sieht m.M.n. äusserst merkwürdig aus. Gibt doch sicher noch ein Plätzchen irgendwo oben innerhalb der Verkleidungsoptik.

Die Strahlungswärme im Stand und bei Stop and go wäre natürlich nicht ganz so toll, nur während der Fahrt wäre es relativ wurscht. Aus meinen Erinnerungen waren die Egu aber tatsächlich weiter oben, schon fast in Höhe der Verkleidung moniert. Ein Nachteil von weiter oben wäre allerdings z.B. die sch...

1100, 1200 upm wären völlig in Ordnung, wenn alles stimmen würde. Das tut es anscheinend nicht.
Als allererstes mit Undichtigkeiten suchen anfangen, Ventilspiel kontrollieren und den Keihin unter die Lupe nehmen, gründlich reinigen.

... Mein Käfer 1303LS Cabrio aus den 70ern, liebt keine magere CO Einstellung. Läuft mit einer fetteren Einstellung geschmeidiger und der dritte Zylinder ist nicht so fressgefährdet :D Dafür ist der Käfermotor ja auch bekannt. Nicht umsonst der wahnsinnig hohe Verbrauch trotz der geringen Leistung ...

CO ist, auch bei non Kat Motoren wichtig. Leider ist aber der obere Grenzwert, der muss aus den 60/70er Jahre stammen, schon für damalige Verhältnisse, erst recht für heutige, viel zu hoch. Wie der Tüv heute misst, und dass er diesen extrem hohen Grenzwert weiterhin "durchzieht" (wo anders...

Kenne den kompletten Lieferumfang bei Egu nicht. Vielleicht haben die an dem "Paket", an der Zusammenstellung was geändert ?
Soweit ich mich erinnere, hatte früher nie einer wegen der Schlauchlängen gemeckert ?!?
Schlauch zu kurz, klingt mir nach neuerdings Einsparungen...

Vom Egu gibt's hier einige Einbau-Berichte auch mit Bildern. Dass es da oben mit den einen Anschluss eng wird ist bekannt. Soweit ich mich erinnere, war es immer der Bogen von Egu, der ist zu weitläufig und stösst wo an. PS. Hatte deshalb schon vor langer Zeit für einige Forenkollegen diesen Bogen a...

...CO Wert lag bei 0,39%... ...geht sehr gut, braucht bissl unter 5 Liter bei Stadt/Land Mix... Um die 0.4 ist für den Domimotor verbrennungstechnisch perfekt, zwangsläufig damit auch der Verbrauch. Ist auch der Grund dafür, dass sie gut geht. Fetter wäre sie träger, weniger aggressiv am Werk. Sola...

Von wenn's raucht isses sauber hat er nix geschrieben.

Der Rauch von Herbert (er scheint dann ja doch heimlich zu quarzen... )
soll nur der Verfolgung der Kanäle dienen, das "Schema der Kanäle und deren Verbindungen" visualisieren.