Das Honda Dominator Forum

Hatte mir leider nicht gemerkt welche Schläuche das waren (Hersteller etc.). Blöd. Hätt ich das gewusst hätte ich genau geguckt. Die nächste Gelegenheit zum gucken kommt schneller als gewollt. :cry: Der vordere Reifen hat eine radiale Beschädigung in der Seitenwand (ca. 20 cm langer Kratzer o.ä.). W...

Wenn du Pech hast holst du dir mit dem Zeug ne Unwucht :!: Hab ich mir auch schon überlegt. Deshalb müssten die Mengen in etwa stimmen. Zumindest nicht übertieben viel sein. Nach dem einbringen müsste das Rad freilich eine gute Weile gedreht werden, damit es sich komplett verteilen kann, die komple...

Hatte eine Idee und hab jetzt einiges gelesen. Werde mir ein Dichtmittel (eines in einem Nachfüllbehälter) für Kfz Pannensets auf Latex-Basis (wie es z.B. bei Dunlop und Conti verwendung findet) kaufen. Da gibt es massig Auswahl. Auch wie der Behälter gestaltet ist. Kosten für eine annehmbare Menge ...

Überall bekommt man erzählt (steht auch irgendwo bei den Reifenherstellern) das man bei jeden neuen Schlappen auch immer den Schlauch erneuern muss. Mag nicht schon wieder alles runter machen lassen. War froh das jetzt alles so sitzt wie es soll... Und nu ? Scheissdreck, hätt ich nur die alten Schlä...

Die Ventile sind dicht.
PS. Die Kappen auch.

Moin, hatte im web schon mehrfach gelesen, das sich einige darüber ausgelassen hatten, das der Luftverlust nach dem Austausch der alten gegen neue Schläuche angestiegen sei... Es wird gemutmasst es habe sich das Material gegen früher verändert. Es diffundiert bei den neuen mehr nach draussen. Hab da...

Fast. Kommt auf die Bautiefe der Pumpe an (mit dicken oder dünnem Sumpfrotor).

5 Mark

Nachtrag zum besseren Verständnis: Der Teil der Hülse welcher in den Kuppl.Deckel hineinragt (in die Bohrung zum Ölkanal zum Filtergehäuse) darf nicht press in die Bohrung (zumindest nicht in beide Seiten gleichzeitig) hinein ragen (dann bräuchte man tatsächlich keinen O-Ring, keine Dichtung), da ei...

...Welche Funktion hat diese Hülse?... ...@Langer: ich nehme an deine Hülse hat keinen O-Ring mehr, richtig?... ...da sie einzig die Funktion den O-Ring ( der hier nur als Plan-Dichtung fungiert ) zu fixieren erfüllen soll... Ohne Dichtung würde das Öl aus dem Spalt der zwei Planflächen (innen am Ü...

Salve Reini, die Hülse ist nicht gehärtet, sondern aus (fast) stinknormalem 0815 Alu. Es ist ja auch keine Passhülse sondern nur eine fixierung für den O-Ring, das dieser zwischen den zwei Planflächen mittig bleibt, sich nicht verschieben kann. Habe einfach eine neue gestufte Hülse aus Messing gedre...

Das Hylomar nur am O-Ring (dadurch an ihm zur Hülsen-"Aussenseite" und zur Planfläche des Pumpenaustritt). Damit tritt nichts davon "in die Hülse".
Und natürlich keinen Teelöffel voll...

Du hast "auf dem Tisch" den Vorteil zur Montage des Kupplungsdeckel den Block auf die Limaseite legen zu können. Dann ist relativ sicher das die Hülse im Pumpenaustritt "stehen" bleibt. "Stehen" da diese Hülse leider nicht als Passhülse ausgeführt ist. Die sitzt leider total locker/schlackerig in de...

Da "soll" doch keiner mehr durchblicken. M.M.n. steckt da eine Absicht dahinter.
Möglichst kompliziert um verunsicherte Kunden nach Laune, Auslegung und Monatsbilanz abziehen zu können...

Savethetracker hat geschrieben: ↑

Do 10. Okt 2019, 23:16

...Es kann also "nur" noch an der Umsetzung scheitern.

Das bekommst du hin.

Mir gefällt sie !! Insbesondere mit den goldenen Felgen.

Auf genau so einer habe ich vor ca. 3 Wochen auch mal gesessen. Herbert war Zeuge (leider nur im Stillstand...)

Ja super, jetzt ist es auch nicht...

Andreas... ja klar, das blau hängt ihr mir jetzt bis in alle Ewigkeit nach

Seit einigen Tagen ist die Verzögerung bei Seitenwechsel/Anwahl einer Seite wieder deutlich grösser geworden.

Kerzenbild baldmöglichst erneut prüfen.
Schwarz und 7.5 ltr ist deutlich zu fett.
Sollte es wieder so sein musst du dich drum kümmern, denn "so" fett ist auch für die Lebensdauer gar nicht gut.

Wenn nachziehen (nicht übertreiben) nix hilft, 1-2 mm rausdrehen, Spalt vor und hinter der CU Dichtung ordentlich mit z.B. Bremsenreiniger entfetten
und mit einer Fühlerblattlehre, diese am Rand mit Hylomar beschmiert, beide Spalte sorgfältig rundum ein"pinseln".

Keinen Smoking / das kleine schwarze... im Packsack ?

Die sind aber auch dreckig. Wie kann man einen Motor so verdrecken lassen, meine Güte
Die hätte ich "so", da rieselt ja schon alles mögliche rein, ohne vorher zumindest mal ordentlich zu Kärchern, erst gar nicht aufgemacht.

Noch was nachgetragen...

...habe vor dem letzten Test den Widerstand der OT-Spule neu (zum 3. Mal) gemessen: 520 Ohm! Angeworfen, tuckern lassen bis sie ausging und neu gemessen: Wieder 520 Ohm... ich werde nicht recht schlau draus... Es könnte ja auch sein das diese OT-Spule in Ordnung ist. ;) ... Nach einer Stunde am Lad...

Gilt der Tüv von dort auch in D ?