Das Honda Dominator Forum

89-94 gab es einen nicht verstellbaren Bremshebel mit Nissin Bremse
95-96 gab es einen verstellbaren Bremshebel mit Nissin Bremse, die passen aber nicht aufeinander
97-Ende gab es einen verstellbaren Bremshebel mit Brembo Bremse

Einen Papierfilter mit Wasser auswaschen wird wohl schiefgehen. Ausklopfen wenn er voll Sand ist geht, aber wenn er verschmutzt ist und nicht mehr genügend Luft durchlässt hilft nur erneuern.

Die Sitzbank ab 92 läuft an der Unterkante gerade, die vor 92 läuft am Ende schräg nach oben. So kann man sie auf Bildern recht gut unterscheiden.

Kontrolliere mal das Schwimmernadelventil, das kann undicht sein. Oder falls Du ein neues eingebaut hast, da gibts welche die nicht richtig dichten.

Also der Original Domi Lenker wiegt 928g
Ein TRW MCL155T wiegt 844g. Der TRW ist allerding höher wie der Originale und hat damit schon etwas mehr Material.

Also ich bin in letzter Zeit auch sehr oft rausgefĺogen, egal ob zuhause oder unterwegs. Und neuerdings gehts auch über längere Zeit ohne Neuanmeldung. Alles hierbei vom Smartphone. Pc geht dauerhaft.

Da muß ich auch unbedingt nochmal hin.

Schönen Urlaub wünsch ich Euch und trinkt ein Guinness für mich mit.

Bei dem Nummernschild mußten die GS-Fahrer ja bei euch bleiben

Das ist zwar richtig, aber ich würde es direkt an der CDI machen, um alles zwischendrin auszuschließen.

bisher hat ja schlieslich noch keiner eine Idee wo es wirklich herkommt.

Leg doch mal Masse der CDI auf einen Massepunkt. Wenn der Fehler dann weg ist, liegt er innerhalb der Sicherheitskette, wenn nicht mußt du woanders suchen. Aber das ganze bitte mit Bedacht machen, denn die Sicherheitskette ist in diesem Moment ausser Betrieb.

Hallo,
auch ich bin wieder wohlbehalten zuhause angekommen, lediglich der Bobes schmerzt etwas
Nochmals ein dickes Dankeschön an Büds und alles seine Helferinnen und Helfer.

Ich bin dann mal weg. Bis bis später.

Super, das hat bisher etwas genervt.

Wenn Du schreibst, der Heebel geht so knorpelig, würde ich aber erst mal den Kupplungszug kontrollieren, evtl. löst der sich auf und die einzelnen Drähte vehacken sich.

Da er die Abnahme am Ritzel hat, passt da überhaupt nichts.

Kontrolliere mal das Zündkabel am Anschluß der Zündspule.
Habt Ihr schon die Sicherheitskette ( Seitenständerschalter, Leerlaufkontrolle, Kupplungshebelschalter) kontrolliert?

Heute? Hast Du keine Nachbarn?

Ja siehe hier viewtopic.php?f=10&t=955

So gehts Dir nicht alleine Rolf, ich denke der kommt noch.

Könnte es sein, daß der Hebel auf der Welle lose ist?

Also wenn die von der CRF250R passen, die kann ich besorgen.

Das sind Replika.
In Chrom 55 Euro, in Schwarz 42 Euro. Gibts bei mir.

Wie währe es damit?

Sylvia hat doch einen Reinraum im Keller ansonsten sollte doch auch alles vorhanden sein um so eine Aktion durchzuführen, incl. begabtem Ehemann. Also sie braucht nur Fragmente.